از کدام کراس ارزی باید استفاده کرد

سوپرایز ایران خودرو برای مردم؟ / کراس اوور زیبا و مدرن سوزوکی 600 میلیون تومانی به جای چینی های کم کیفیت ؟

سوزوکی بالنو ۲۰۲۳ فیس لیفت معرفی شد. این شاسی بلند ژاپنی ارزان قیمت گزینه مناسبی برای ورود به بازار ایران محسوب می‌شود.

سوزوکی بالنو ۲۰۲۳ فیس لیفت معرفی شد. این شاسی بلند ژاپنی ارزان قیمت گزینه مناسبی برای ورود به بازار ایران محسوب می‌شود. خودرویی که قیمتش در مبداء کمتر از 600 میلیون تومان است و با توجه به قرارداد پیشین سوزوکی با ایران خودرو و مجوز واردات خودرو به این کارخانه، می تواند گزینه ای برای واردات و فروش با سود منطقی به مردم باشد. خودرویی که باید با تمام افزایش ها با رقمی حدود یک میلیارد تومان فروخته شود . رقمی که باز هم از کدام کراس ارزی باید استفاده کرد در مقایسه با چینی کم کیفیت و کم مشتری بازار احتمالا به صرفه خواهد بود. اگرچه اگر با این قیمت به بازار برسد و وارد کننده به دنبال سودهای غیرمنطقی نباشد. گجت نیوز به معرفی این محصول پرداخته است.

سوزوکی بالنو ۲۰۲۳ فیس لیفت که در اوایل سال ۲۰۲۲ معرفی شده بود از لحاظ طراحی ظاهری و سطح ایمنی ارتقا پیدا کرده تا بتواند بهتر از قبل با رقبای خود به رقابت بپردازد. این شاسی بلند ژاپنی که در کارخانه سوزکی در گجرات هند تولید می‌شود قرار است به زودی در بازارهای آمریکای لاتین، آفریقا، آسیا و خاورمیانه به فروش برسد.

مشخصات سوزوکی بالنو ۲۰۲۳ فیس لیفت

طراحان برای مدل فیس لیفت سوزوکی بالنو تغییراتی را در نظر گرفتند تا این خودرو نسبت به مدل‌های قبلی جذاب‌تر به نظر برسد. این خودرو اکنون از تغییرات جزئی در نمای جلو و عقب به همراه خطوط طراحی جدید بهره می‌برد. این شاسی بلند ژاپنی در کابین نیز از سیستم تهویه مطبوع دو منطقه‌ای، نمایشگر هداآپ، نمایشگر ۷ اینچی با قابلیت پشتیبانی از اندروید اتو، اپل کارپلی و میرور لینک بهره می‌برد.

سوزوکی بالنو ۲۰۲۳ به یک موتور ۱.۵ لیتری ۴ سیندر خطی مجهز شده که می‌تواند قدرتی برابر با ۱۰۳ اسب بخار و گشتاور ۱۳۸ نیوتن‌متر را به تولید برساند. قدرت تولید شده از این پیشرانه نیز توسط گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک به چرخ‌ها منتقل می‌شود.

سوزوکی بالنو در دو مدل GLS و GLX روانه بازار شده که GLS از دو ایربگ و GLX از ۶ ایربگ بهره می‌برد. هر دو نسخه به سنسور پارک، دوربین ۳۶۰ درجه، دوربین دید عقب، ترمزهای ABS و سیستم کنترل پایداری الکترونیکی نیز مجهز شدند.

مشتریان برای نسخه GLS باید ۱۶ هزار و ۵۰۰ دلار و برای نسخه GLX نیز ۱۸ هزار و ۵۰۰ دلار هزینه کنند. از این رو با توجه به اینکه برای واردات خودرو به ایران سقف ۲۰ هزار دلاری در نظر گرفته شده، این شاسی بلند ژاپنی شانس زیادی برای ورود به بازار ایران خواهد داشت.

سیاست عجیب معروف‌ترین خودرو ساز ژاپن در ساخت ماشین هایی که پیشگامش بود!

دیجیاتو نوشت: تویوتا با آنکه یکی از پیشگامان خودروهای هیبریدی است، اما تاکنون در بازار مدل‌های الکتریکی حضور پررنگی نداشته است چرا که مهندسان و مدیران ارشد این شرکت، دیدگاه چندان مثبتی به فناوری خودروهای برقی ندارند.

مدیران تویوتا در توجیه این امر تاکنون دلایل مختلفی مطرح کرده‌اند که بیکاری افراد شاغل در صنعت خودرو یکی از آنهاست. حالا شاهد مطرح شدن دلیل جدیدی هستیم و آن اینکه خودروساز ژاپنی پیشرانه‌های الکتریکی را تنها راهکار موجود برای کاهش آلایندگی نمی‌داند، چرا که اساسا منابع معدنی و انرژی سبز کافی برای استفاده عمومی از خودروهای برقی وجود ندارد.

شون هانلی (Sean Hanley) مدیر بخش فروش و بازاریابی تویوتا در استرالیا در حاشیه رونمایی از نسخه کرولا کراس هیبریدی در این کشور، به دلیل فوق اشاره کرده است. پیش از آقای هانلی، آکیو تویودا مدیرعامل تویوتا نیز در نظرات مشابهی مطرح کرده بود. از دید آقای تویودا به منظور کاهش آلاینده‌های کربنی در سطح دنیا، نباید فقط روی پیشرانه‌های برقی، بلکه طیف متنوعی از پیشرانه‎‌ها تمرکز نمود. به عبارت دیگر پیشرانه‌های هیبریدی، هیدروژنی و حتی درون‌سوز هم باید به اندازه پیشرانه‌های الکتریکی مورد توجه قرار بگیرند.

آقای هانلی معتقد است تویوتا هیچ مشکلی با خودروهای تمام الکتریکی ندارد. وی در این رابطه می‌گوید برای حذف کامل آلاینده‌های کربنی، همکاری همه لازم است و باید برای شرایط بازار یک راهکار مناسب ارائه کرد. جالب اینکه آقای هانلی، در اظهاراتی همسو با آقای تویودا، طیف متنوع پیشرانه‌ها و محصولات را راهکار مناسب فعلی می‌داند. او تاکید می‌کند خودروساز ژاپنی به تولید مدل‌های برقی، هیبریدی، هیدروژنی و هیبریدی شارژی ادامه خواهد داد.

میرای، مدل هیدروژنی تویوتا

صحبت‌های آقای هانلی حاوی یک نکته جالب دیگر است. طبق گفته‌های ویمحصولات تویوتا، بجز مدل‌های اسپرت مزین به نشان GR یا همان گازو ریسینگ، تا سال ۲۰۳۰ به نوعی برقی‌سازی (هیبریدی) خواهند شد.

مدیر بخش فروش و بازاریابی تویوتا در استرالیا تاکید دارد این شرکت کاملا از قوانین محیط زیستی حمایت می‌کند و هیچ بحثی در این باره نیست. اما از دید آقای هانلی اختلاف نظر تویوتا با سایرین، به چگونگی و زمان به صفر رساندن تولید این نوع آلاینده‌ها مربوط می‌شود.

اما جالب‌تر از همه این‌ها اینکه آقای هانلی معتقد است این شرکت با عرضه مدل‌های هیبریدی کمک شایانی به کاهش آلایندگی صنعت خودرو کرده است. وی با اشاره به عرضه پریوس از سال ۲۰۰۱ در استرالیا تاکید دارد تویوتا با این مدل راه را برای کاهش آلاینده‌های کربنی هموار نموده است. علاوه‌بر این، آقای هانلی می‌گوید در حال حاضر ۳۰ درصد از خودروهای تولیدی تویوتا با پیشرانه هیبریدی به دست مشتریان می‌رسد که آن هم نقشی بسزا در کاهش میزان آلایندگی کل محصولات کمپانی دارد.

مدیر بخش فروش و بازاریابی تویوتا در استرالیا برای اثبات ادعاهای خود، به یک آمار جالب اشاره می‌کند. وی می‌گوید کمپانی ژاپنی فقط در خیابان‌های این کشور ۳۰۰ هزار خودروی هیبریدی دارد. از نظر کاهش آلایندگی می‌توان این تعداد مدل هیبریدی را با ۹۰ هزار خودروی تمام برقی مقایسه کرد.

طرح جدید فروش لاماری ایما (مهر ۱۴۰۱) ؛ آغاز مرحله چهارم فروش کراس اور لاماری ایما

شرکت آرین پارس موتور، تولید کننده کراس اور لاماری ایما، از روز گذشته فروش مرحله چهارم این خودرو را از طریق سایت خود آغاز کرده است.

علی موسوی خرم مدیر فروش این شرکت با اعلام این خبر افزود: فروش مرحله چهارم کراس اور لاماری ایما از دیروز ساعت 10 صبح از طریق سایت اینترنتی Arian.iranecar.com آغاز شده است و تا روز پنج شنبه 21 مهر ماه ساعت 12 شب ادامه دارد.

او تصریح کرد، فروش در مرحله چهارم بدون تغییر قیمت و با قیمت قطعی یک میلیارد و 94 میلیون تومان انجام می‌شود. همچنین خودروها به صورت فروش فوق العاده در سامانه قرار گرفته‌اند که به معنای فروش در 90 روز کاری است.

او ادامه داد: البته به دلیل این که عرضه خودرو در مرحله چهارم فروش تا 50 درصد بیش از گذشته است، شانس برنده شدن خریداران بیش از قبل خواهد بود. اما به دلیل این که استقبال خریداران از لاماری ایما بسیار بیش از ظرفیت تولید ما است، طبق قوانین فعلا باید با روش قرعه کشی این خودرو را به فروش برسانیم.

موسوی خرم تاکید کرد: شرکت آرین پارس موتور در راستای مشتری مداری همواره تلاش می‌کند رضایت خریداران را در اولیت خود قرار دهد؛ از این رو در مراحل قبلیِ فروش نیز خودروهای فروخته شده زودتر از زمان مقرر به مشتریان تحویل شده است.

گفتنی است کراس اور لاماری ایما مجهز به موتور 4 سیلندر 1.5 لیتری توربوشارژ با قدرت 195 اسب بخار و گشتاور 285 نیوتن متر است. این خودرو از یک گیربکس اتوماتیک 7 سرعته دو کلاچه بهره می‌برد.

این مطلب توسط شرکت های ثالث به عنوان بیانیه مطبوعاتی یا رپورتاژ آگهی ارسال شده و گجت نیوز در قبال موارد مندرج در آن مسئولیتی ندارد.

کراس اوور زیبا و مدرن سوزوکی 600 میلیون تومانی به جای چینی های کم کیفیت در لیست محصولات ایران خودرو؟

سوزوکی بالنو ۲۰۲۳ فیس لیفت معرفی شد. این شاسی بلند ژاپنی ارزان قیمت گزینه مناسبی برای ورود به بازار ایران محسوب می‌شود. خودرویی که قیمتش در مبداء کمتر از 600 میلیون تومان است و با توجه به قرارداد پیشین سوزوکی با ایران خودرو و مجوز واردات خودرو به این کارخانه ، می تواند گزینه ای برای واردات و فروش با سود منطقی به مردم باشد.

خودرویی که باید با تمام افزایش ها با رقمی حدود یک میلیارد تومان فروخته شود . رقمی که باز هم در مقایسه با چینی کم کیفیت و کم مشتری بازار احتمالا به صرفه خواهد بود. اگرچه اگر با این قیمت به بازار برسد از کدام کراس ارزی باید استفاده کرد و وارد کننده به دنبال سودهای غیرمنطقی نباشد.

سوزوکی بالنو ۲۰۲۳ فیس لیفت که در اوایل سال ۲۰۲۲ معرفی شده بود از لحاظ طراحی ظاهری و سطح ایمنی ارتقا پیدا کرده تا بتواند بهتر از قبل با رقبای خود به رقابت بپردازد. این شاسی بلند ژاپنی که در کارخانه سوزکی در گجرات هند تولید می‌شود قرار است به زودی در بازارهای آمریکای لاتین، آفریقا، آسیا و خاورمیانه به فروش برسد.

مشخصات سوزوکی بالنو ۲۰۲۳ فیس لیفت

طراحان برای مدل فیس لیفت سوزوکی بالنو تغییراتی را در نظر گرفتند تا این خودرو نسبت به مدل‌های قبلی جذاب‌تر به نظر برسد. این خودرو اکنون از تغییرات جزئی در نمای جلو و عقب به همراه خطوط طراحی جدید بهره می‌برد. این شاسی بلند ژاپنی در کابین نیز از سیستم تهویه مطبوع دو منطقه‌ای، نمایشگر هداآپ، نمایشگر ۷ اینچی با قابلیت پشتیبانی از اندروید اتو، اپل کارپلی و میرور لینک بهره می‌برد.

سوزوکی بالنو ۲۰۲۳ به یک موتور ۱.۵ لیتری ۴ سیندر خطی مجهز شده که می‌تواند قدرتی برابر با ۱۰۳ اسب بخار و گشتاور ۱۳۸ نیوتن‌متر را به تولید برساند. قدرت تولید شده از این پیشرانه نیز توسط گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک به چرخ‌ها منتقل می‌شود.

سوزوکی بالنو در دو مدل GLS و GLX روانه بازار شده که GLS از دو ایربگ و GLX از ۶ ایربگ بهره می‌برد. هر دو نسخه به سنسور پارک، دوربین ۳۶۰ درجه، دوربین دید عقب، ترمزهای ABS و سیستم کنترل پایداری الکترونیکی نیز مجهز شدند.

مشتریان برای نسخه GLS باید ۱۶ هزار و ۵۰۰ دلار و برای نسخه GLX نیز ۱۸ هزار و ۵۰۰ دلار هزینه کنند. از این رو با توجه به اینکه برای واردات خودرو به ایران سقف ۲۰ هزار دلاری در نظر گرفته شده، این شاسی بلند ژاپنی شانس زیادی برای ورود به بازار ایران خواهد داشت.

پولستار 3؛ یک مورد جدید به باکیفیت ترین های کلاس شاسی بلند در جهان اضافه شد! (+عکس)

پولستار در ارائه جزئیات کابین نیز سبک خاص خود را دارد تا محیطی منطبق بر اصول طراحی مینیمال با بالاترین کیفیت مواد اولیه را پیش روی مخاطبان خود قرار دهد.

عصر ایران- پس از پولستار 1 و 2، این برند لوکس و فناورانه از کراس اوور الکتریکی جدید خود با نام پولستار 3 رونمایی رسمی کرده که تصاویر واقعی آن اکنون روی خط رسانه های مطرح قرار دارد.

«طراحی جذاب و کیفیت بالای موادی که در توسعه پولستار 3 مورد استفاده قرار داشته، به عنوان رویکرد اصلی این برند همواره مدنظر قرار داشته است». این جمله ای است که طی معرفی پولستار 3 توسط میزبان مراسم مورد استفاده قرار گرفت.

پولستار 3 با رینگ های آلومینیومی اختصاصی 21 اینچی ارائه می شود و نمونه 22 اینچی نیز به عنوان آپشن در نظر گرفته شده است.

در بخش پیشرانه این الکتریکی از معماری 400-ولت استفاده شده تا میزبان یک بسته باتری 111 کیلووات ساعت برای تامین انرژی مورد نیاز 2 موتور الکتریکی باشد. با استفاده از شارژر دی سی 250 کیلووات و فناوری شارژ سریع تنها 30 دقیقه زمان برای رساندن ظرفیت باتری از 10 به 80 درصد، نیاز است. این آمار بیانگر بالاترین رکورد برای این کلاس است.

پولستار 3

این سیستم باتری از فناوری شارژر ریورز یا معکوس نیز پشتیبانی می کند.

برد حرکتی پولستار 3 حدود 482 کیلومتر محاسبه شده است.

2 موتور الکتریکی پولستار 3 مجموعا 489 اسب بخار خروجی و 620 پوندفوت گشتاور تولید می کنند تا کراس اوور مذکور طی 4.9 ثانیه از حالت توقف کامل به سرعت 96 از کدام کراس ارزی باید استفاده کرد کیلومتر برساعت دست یابد.

استفاده از بسته آپشن 6 هزار دلاری با نام پرفورمنس که برای پیشرانه در نظر گرفته شده، میزان خروجی را به 517 اسب بخار و گشتاور را به 671 پوند فوت می رساند. در این شرایط شاخص صفر تا 96 کیلومتر نیز بهبود یافته و به 4.5 ثانیه کاهش می یابد.

رینگ های 22 اینچی با لاستیک پی-زرو برند پیرلی(چرخ جلو سایز 265 و عقب 295) که ابتدای متن اشاره شد نیز بخشی از این بسته پرفورمنس است. البته نصب پرفورمنس موجب کاهش برد حرکتی خودرو به 434 کیلومتر می شود.

پولستار در ارائه جزئیات کابین نیز سبک خاص خود را دارد تا محیطی منطبق بر اصول طراحی مینیمال با بالاترین کیفیت مواد اولیه را پیش روی مخاطبان خود قرار دهد. از فناورانه های کابین پولستار 3 باید به نمایشگر لمسی 14.5 اینچی برای تنظیمات سیستم سرگرمی اشاره کرد. این نمایشگر پیشرفته منطبق با سیستم عامل اندروید اتوموتیو تنظیم شده و از دستیار صوتی گوگل، نقشه گوگل و. پشتیبانی می کند. امکانات اپل کارپلی نیز به روش بی سیم برای استفاده کنندگان از آیفون فعال می شود.

سیستم صوتی حرفه ای با 25 اسپیکر از برند باورز اند ویلکینز، بافت نرم کنسول و قسمت داخلی درب ها، گرم کن فرمان و صندلی های عقب بخش دیگری از ویژگی های کابین هستند.

در بحث ایمنی می توان به امکاناتی مانند کروز کنترل هوشمند، دستیار پارک، نمایشگر هداپ، سنسورهای پیشرفته هشدار برخورد و. اشاره کرد.