نمونه عجیب از تاثیرات ارز فیات

اقتصاد

خودروهای عجیب و غریب تاریخ را بشناسید! (قسمت دوم)

معمولاً این روزها بیش از هر زمان دیگری می‌شنویم که خودروها شبیه یکدیگر شده‌اند اما خودروهای عجیب و غریب زیادی نیز توسط خودروسازان مشهور تولید شده‌اند. اتوکار می‌گوید این روند چند دهه وجود داشته و نمی‌توان آن را انکار کرد.

مدهای دنیا یک روز ظهور می‌کنند و روز دیگر می‌روند اما حتی بزرگ‌ترین خودروسازان هم نمی‌توانند از تولید خودروهای عجیب و غریب قسر در بروند! به همین خاطر می‌خواهیم نگاهی داشته باشیم به خودروهای عجیب و غریب ساخته شده در دنیا که همه را انگشت به دهان کردند. البته لیست ما به ۴۸ خودروی عجیب محدود بوده و به ترتیب الفبای لاتین مرتب شده است. اگر خودروهای عجیب و غریب دیگری را می‌شناسید که می‌تواند در این لیست قرار بگیرد حتماً در قسمت دیدگاه‌ها آن خودروهای عجیب و غریب را به ما و سایر دوستان معرفی کنید.

فیات ۵۰۰ توئین ایر

از آنجایی که خودروهای رترو زیادی در دهه گذشته میلادی معرفی نشده بنابراین فیات ۵۰۰ را نمی‌توان جزو خودروهای عجیب و غریب معرفی شده در سال ۲۰۰۷ دانست؛ اما زمانی که سه سال بعد مدل توئین ایر معرفی شد این موضوع تغییر کرد. پیشرانه ۸۷۵ سی‌سی این خودرو که از صفر طراحی شد تا به تکنولوژی زمان‌بندی و لیفت سوپاپ مولتی ایر فیات مجهز شود اولین پیشرانه ۲ سیلندری بود که از زمان خاتمه تولید سیتروئن LNA در دهه ۸۰ میلادی تاکنون روی یک خودروی اروپایی رده میانی نصب شده بود. این پیشرانه در حالت کارکرد درجا جذابیت‌های زیادی را به ۵۰۰ می‌بخشید.

فیات مالتی پلا

نسخه اصلی مالتی پلا که در واقع مدل شش‌نفره از فیات ۶۰۰ بود کاملاً عجیب جلوه می‌کرد. نسخه مدرن این خودرو در سال ۱۹۹۸ معرفی شد اما همان ظاهر عجیب و غریب را حفظ کرده بود هرچند از جمله مزیت‌های آن می‌توان به آرایش پذیرفتنی صندلی‌ها اشاره کرد. طراحی این خودرو کاملاً جنجالی بود. فیات سرانجام در سال ۲۰۰۴ مالتی پلا را روانه اتاق عمل کرد اما خودروی بازنگری شده اگرچه ظاهر مرسوم‌تری پیدا کرد ولی به اندازه نسخه اولیه خاطره‌انگیز نشد.

فورد کنسول کلاسیک

فورد که قبلاً به خاطر تولید خودروهایی با طراحی‌های جسورانه شناخته نمی‌شد با معرفی کنسول کلاسیک در سال ۱۹۶۱ باعث وحشت شد! طراحی این خودرو از مدهای صنعت خودروی آمریکا الهام گرفته بود و از چهار چراغ گرد نمونه عجیب از تاثیرات ارز فیات در جلو و شیشه عقب متمایز سود می‌برد. نسخه کوپه این خودرو با نام کنسول کاپری هم تولید شد که طراحی شیشه عقب سنتی‌تری داشت اما هنوز هم بسیار عجیب جلوه می‌کرد. همانند کنسول کلاسیک، این مدل هم از نظر فروش توفیقی نیافت و تا سال ۱۹۶۴ هر دو خودرو با بازار وداع کردند.

فورد مدل T

یکی دیگر از خودروهای عجیب و غریب تاریخ را مشاهده می‌کنید. این حقیقت که مدل T رکورددار پرفروش‌ترین خودروی دنیا به مدت ۴۵ سال بود نباید باعث شود چشم‌ها را روی ماهیت عجیب آن ببندیم. به‌طور خاص باید گفت مدل T نیازمند تکنیک رانندگی بسیار خاصی بود. تمامی کنترل‌های اصلی خودرو اگرچه حالت سنتی داشتند اما تنها چیزی که عملکرد سنتی دارد فرمان خودرو بود. پدال کلاچ به شما اجازه می‌داد یکی از دو دنده روبه‌جلو را انتخاب کنید و پدال ترمز هم دنده‌عقب را انتخاب می‌کرد! با این وجود فورد مدل T فروش بیش از ۱۵ میلیون دستگاهی را بین سال‌های ۱۹۰۸ تا ۱۹۲۷ ثبت کرد که نشان دهنده محبوبیتش بین خریداران بود.

فورد تاندربرد

تاندربردهای کلاسیک بی‌شک جزو خودروهای شاخص قبل از سال ۱۹۷۰ بوده‌اند اما فورد این نام را برای ده نسل و تا سال ۱۹۹۷ زنده نگه داشت و سپس در سال ۲۰۰۲ یازدهمین نسل تاندربرد را تولید کرد. اینجا فقط نام تاندربرد با استایلی رترو دیده می‌شد. فرمول فورد برای بازتولید یکی از خاطره‌انگیزترین محصولاتش ظاهراً جواب نداده بود. اگرچه این خودرو در سال اول عرضه محبوب بود اما بعد از آن افت فروش شدیدی را تجربه کرد و فورد در مدل سال ۲۰۰۵ آن را بازنشسته کرد.

هوندا اینسایت

خودروهای عجیب و غریب تاریخ می‌توانند قوای محرکه هیبریدی هم داشته باشند! این خودروها به حدی محبوب شده‌اند که عجیب تصور کردن آن‌ها در نمونه عجیب از تاثیرات ارز فیات سال‌های اولیه عرضه سخت به نظر می‌رسد. حتی با استانداردهای دهه ۹۰ میلادی هم اولین نسل هوندا اینسایت خودروی عجیبی بود. یکی از دلایل اصلی این موضوع به آئرودینامیک خودرو مربوط می‌شد. شکل بدنه کاملاً متمایز طراحی شد و پوشش روی چرخ های عقب نیز به عبور بهتر هوا از اطراف اینسایت کمک شایانی می‌کرد. نسل اول تویوتا پریوس هیبرید هم از نظر ظاهری خودرویی عجیب جلوه می‌کرد اما میزان عجیب بودن آن به پای هوندا اینسایت نمی‌رسید.

هیوندای ولوستر

هیوندای کوپه/تیبورون محصولی اسپرت، جذاب اما در کل ساده بود اما زمانی که فیس لیفت نسل اول آن معرفی شد اوضاع تغییر کرد. خودروی موردبحث پس از سه سال وقفه به‌صورت غیرمستقیم جای خود را به ولوستر داد که می‌توان آن را جزو خودروهای عجیب و غریب تاریخ دانست. اولین نسل ولوستر به خاطر طراحی سه درب خود مشهور شد چراکه در یک سمت خودرو فقط یک درب وجود داشت و در سمت دیگر دو درب قرار داده شده بود. حتی در تبلیغ‌های جالب هیوندای نیز به این موضوع اشاره شده بود.

ایسوزو وهی کراس

ایسوزو خیلی به خاطر خودروهای عجیب و غریب شناخته نمی‌شود اما وهی کراس یک استثنای بحث‌برانگیز است. این شاسی‌بلند کامپکت که ارتباط نزدیکی با ایسوزو تروپر دارد به عنوان یک کانسپت در نمایشگاه توکیو ۱۹۹۳ ظاهر شد و ۴ سال بعد با تغییرات کمی نسبت به مدل مفهومی راهی بازار گردید. این خودرو از سال ۱۹۹۷ تا ۲۰۰۱ تولید شد هرچند استقبال چندانی از آن به عمل نیامد.

لامبورگینی LM002

لامبورگینی اوروس امروزی یکی از چندین شاسی‌بلند لوکس و پرفورمنس بازار است که تصور تولید آن‌ها حتی تا همین چند سال پیش هم سخت بود. البته اوروس با یکی از خودروهای عجیب و غریب لامبورگینی یعنی LM002 فرسنگ‌ها فاصله دارد. LM002 تنها قدبلند این شرکت در آن زمان بود که راهی بازار شد. بدنه بزرگ خودرو پیشرانه ۱۲ سیلندر بزرگی را در خود جای داده بود و نیرو هم به تمامی چرخ ها فرستاده می‌شد. LM002 به عنوان یک آفرودر ایتالیایی جزو عجیب‌ترین محصولات لامبورگینی به شمار می‌رود زیرا همه این برند را به عنوان تولید کننده خودروهای سوپر اسپرت می‌شناسند.

لینکلن بلک وود

به نظر می‌رسید ایده تولید وانتی لوکس توسط لینکلن جواب خواهد داد. لینکلن بلک وود از ویژگی‌های مشترک با وانت‌های سری F فورد سود می‌برد و البته تجهیزات بیشتری هم داشت. ولی خریداران آمریکایی خیلی روی خوش به این خودرو نشان ندادند. بلک وود فقط به عنوان مدل سال ۲۰۰۲ در آمریکا و تا یک سال بعد در مکزیک عرضه شد. روشی که جنرال موتورز به نوعی با آن موفق شده بود برای لینکلن و فورد جواب نداد. کادیلاک اسکالید EXT نیز در مفهوم مشابه بلک وود بود و در دو نسل و از سال های ۲۰۰۲ تا ۲۰۱۳ تولید شد. این خودرو موفقیت فراوانی را برای کادیلاک به ارمغان آورد هرچند این خودرو را نیز می‌توان جزو خودروهای عجیب و غریب تاریخ دانست.

لوتوس اروپا

لوتوس اولین خودروی مسابقه‌ای پیشرانه وسط خود را در سال ۱۹۶۰ ساخت اما ۶ سال بعد از این نوع طراحی برای خودروهای جاده‌ای خود استفاده کرد. حتی آن زمان نیز برای چنین طراحی‌ای بسیار زود بود و باعث شد لوتوس اروپا در دسته خودروهای عجیب و غریب تاریخ قرار گیرد. لوتوس از پیشرانه رنو ۱۶ و آلپاین A110 برای این خودرو استفاده کرد اما در سال ۱۹۷۱ پیشرانه فورد نیز به گزینه‌های قابل‌ارائه اضافه شد.

ماترا جت

ماترا که در ابتدا به عنوان رنه بونت جت شناخته می‌شد چیزی فراتر از خودروهای عجیب و غریب به شمار می‌رود. این خودرو به تعداد محدودی عرضه شد و البته عنوان اولین خودروی جاده‌ای پیشرانه وسط را نیز به خود اختصاص داد. ماترا جت اولین بار در سال ۱۹۶۲ و با پیشرانه رنو کلون فونته عرضه شد. این پیشرانه در رنو ۸، مدل اسپرت فلوراید و ون استافت بکار رفته بود.

ماترا رنچو

رنچو کراس اووری بود که از سال ۱۹۷۷ تا ۱۹۸۴ تولید شد یعنی مدت‌ها قبل از زمانی که واژه کراس اوور به گوش‌ها خورده باشد. این خودرو بر اساس سیمکا ۱۱۰۰ شکل گرفته بود اما کلیت بدنه از فایبرگلاس تولید شده بود. بخش عقبی کابین فضای بسیار بیشتری نسبت به بخش جلو داشت و شیشه‌های بزرگ نیز باعث می‌شدند نور زیادی به کابین بتابد. فضای بار هم استثنایی بود. انتقاد اصلی درباره رنچو به پیشرانه ۱.۴ لیتری بنزینی آن مربوط می‌شد که فقط با چرخ های جلو همکاری می‌کرد و به همین خاطر نمی‌توانستیم آن را یک آفرودر تمام‌عیار حساب کنیم.

مرسدس بنز A کلاس

مرسدس بنز هم در تولید خودروهای عجیب و غریب دستی داشته است! A کلاس تولید شده در سال ۲۰۱۳ نشانی از نسل‌های پیشین نداشت. مدل‌های قبلی در واقع سوپرمینی هایی قدبلند با طراحی دیفرانسیل جلو بودند و حتی در این حالت نیز با محصولات عادی مرسدس فاصله داشتند. یکی از ویژگی‌های احساس‌برانگیز A کلاس سیستم کف ساندویچی آن بود که باعث می‌شد حتی در زمان تصادف‌های سنگین از جلو پیشرانه و گیربکس بجای حرکت به سمت پاهای راننده و سرنشین به زیر خودرو حرکت کنند. علیرغم این موضوع، A کلاس به خاطر ناکامی در تست ایمنی سوئدی‌ها در سال ۱۹۹۷ مشهور شد و مرسدس با اعمال تنظیماتی در این خودرو مدعی شد مقصر تست ایمنی یاد شده A کلاس نبوده است.

مرسدس بنز G 63 AMG 6×6

هر خودروی شش چرخی که به‌صورت عمومی عرضه شده باشد در دسته خودروهای عجیب و غریب تاریخ قرار می‌گیرد. یکی از خاص‌ترین مثال‌ها در این زمینه مرسدس G 63 AMG 6×6 است که نیروگاه ۸ سیلندر ۵.۵ لیتری توئین توربوی آن قدرت حدود ۵۴۰ اسب بخاری دارد. از میان نسخه‌های گوناگون G کلاس که تاکنون تولید شده‌اند تنها مدل G 65 با پیشرانه ۱۲ سیلندرش قوی‌تر از این هیولای شش چرخ به حساب می‌آید. این خودرو به مدت کوتاهی توسط کمپانی مگنا اشتایر اتریش تولید شد و قیمت بسیار بالایی هم داشت.

مرسدس بنز وانئو

پیش از آنکه مطلب را ادامه دهیم باید بگوییم واژه ون در زبان آلمانی معنی گسترده‌تری نسبت به زبان آلمانی دارد. به همین خاطر انگلیسی‌زبان‌ها می‌توانند بگویند مرسدس بنز وانئو یک ون بوده که تبدیل به خودرو شده است و نام خودرو هم همین موضوع را نشان می‌دهد. در وقع وانئو نسخه طویل‌تر از A کلاس است و به حدی کابین آن جادار طراحی شده که ژرمن‌ها می‌توانند مدعی شوند حدود ۷۰ درصد کل حجم خودرو به سرنشینان و وسایل آن‌ها اختصاص یافته است. وانئو هنوز هم شبیه یک ون به نظر می‌رسد و به همین خاطر است که تولیدش پس از حدود ۳ سال متوقف شد.

مینی کلاب ون

مینی هر از گاهی وارد کلاس‌های جدید خودرویی می‌شود و سریعاً هم به خاطر فروش کم این حرکت را فراموش می‌کند. به همین خاطر است که خودروهایی همچون کوپه، رودستر و پیس من عمر کوتاهی داشتند. مثال دیگر این حرکت مینی کلاب ون است که تنها محصول تجاری تاریخ این شرکت به شمار می‌رود. کلاب ون اساساً نسل اول مینی کلابمن است که فاقد شیشه‌های جانبی عقب بوده و فقط از دو صندلی سود می‌برد. این خودرو فاقد فضای کافی برای یک ون بود اما بی ام و انتظار داشت در بین برخی اصناف محبوبیت داشته باشد ولی این‌گونه نشد.

نش متروپولیتن

هیچ خودرویی نمی‌تواند به اندازه نش متروپولیتن با کلیشه خودروهای دهه ۵۰ آمریکایی مغایرت داشته باشد. این خودرو توسط نش طراحی اما توسط آستین در انگلستان تولید شد. متروپولیتن خودرویی کوچک بود و هرگز با پیشرانه‌ای پرحجم‌تر از ۱.۵ لیتر عرضه نشد. خودروی موردبحث تأثیر بزرگی روی بازارهای آمریکا و اروپا نگذاشت اما محبوبیت کافی برای حضور ۸ ساله در خط تولید را داشت.

صفر تا صد نسل جدید پول در ایران/ ریال دیجیتال تحریم‌ها را دور می زند؟

معاون فناوری نوین بانک مرکزی گفته است: رمز پول بانک مرکزی با نام رمز ریال به صورت آزمایشی به‌زودی اجرا می‌شود.

نگار علی- اتمام پروژه رمزپول ملی و یا ریال دیجیتال در ایران نیز که این روزها بحث آن داغ شده است به سال ۱۳۹۹ باز می‌گردد و شرکت خدمات انفورماتیک بانک مرکزی وظیفه انجام این پروژه را برعهده داشته است.

سیزده سال از زمانی که ساتوشی ناکاماتو با اختراع بیت کوین بازارهای پولی و مالی را متحول کرده است می گذرد، از آن زمان تاکنون اختراع هزاران رمز ارز دیگر در سراسر دنیا به ثبت رسیده است و در این میان بانک های مرکزی در سراسر دنیا نیز نمیخواهند از فناوری نوینی که کارایی آنها را به حداقل می رساند عقب بمانند.

رمزارز بانک مرکزی را می توان پدیده قرن ۲۱ نامید؛ فناوری که بانک های مرکزی در سراسر جهان در صدد دسترسی به آن هستند.

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین،ارز دیجیتال بانک مرکزی که به آن ارز دیجیتال فیات یا پول پایه دیجیتال نیز گفته می‌شود، ارز دیجیتالی است که توسط یک بانک مرکزی صادر می‌شود؛ مفهوم فعلی ارزهای دیجیتال بانک مرکزی از بیت کوین و ارزهای رمزپایه مبتنی بر بلاک چین الهام گرفته شده است اما عملکرد آن با ارز های دیجیتال موجود در بازار متفاوت است.

در حال حاضر بیش از ۸۰ درصد از بانک های مرکزی در سراسر جهان پروژه ارزهای دیجیتال بانک مرکزی را عملیاتی کرده‌اند و در این بین چین اولین کشوری بود که یوان دیجیتال را راه اندازی کرد؛ طبق بررسی های به عمل آمده یکی از سریع‌ترین برنامه‌هایی که در حال حاضر از نظر تعداد نصب در چین در رتبه اول قرار گرفته است، کیف پول یوان دیجیتال بانک مرکزی است. ۲۶۱ میلیون کاربر/ف حدود یک پنجم جمعیت چین، کیف پول‌های الکترونیکی CNY را بر روی تلفن های همراه خود راه اندازی کرده اند.

اتمام پروژه رمزپول ملی و یا ریال دیجیتال در ایران نیز که این روزها بحث آن داغ شده است به سال ۱۳۹۹ باز می‌گردد و شرکت خدمات انفورماتیک بانک مرکزی وظیفه انجام این پروژه را برعهده داشته است، به گفته رئیس بانک مرکزی دستورالعمل رمز پول ملی در شورای پول و اعتبار مصوب شده است و در حال حاضر مقدمات و راه اندازی آن در دست انجام است و این پروژه اوایل سال آینده اجرایی می شود.

به گفته معاون فناوری‌های نوین بانک مرکزی هدف از طراحی رمزریال در بانک مرکزی تبدیل اسکناس به یک موجودیت قابل برنامه‌ریزی و برنامه‌نویسی است و با این فرآیند پول دارای موجودیت هوشمند خواهد شد.

پشتوانه این ارز دیجیتال ریال است و در واقع به ازای هر واحد ارز ملی معادل ریال آن در حساب بانک مرکزی بلوکه خواهد ماند و صدور آن نقدینگی جدید خلق نخواهد کرد و از طرفی با صدور این رمز از در بلاک چین خصوصی امکان استخراج نیز نخواهد داشت.

تولید رمزپول ملی انرژی بر خواهد بود؟

برای پاسخ به این پرسش باید به تفاوت های رمزپول ملی و ارزهای دیجیتالی مانند بیت کوین پرداخت؛ بیت کوین در اختیار شخص خاصی نیست بلکه در اختیار پروتکل شبکه است و برای تولید آن باید هزینه سنگینی در نظر گرفته شود چراکه برق بالایی را مصرف نمونه عجیب از تاثیرات ارز فیات می کند اما ارز دیجیتال بانک مرکزی پدیده ای پابلیک نیست و در دنیا به عنوان ارزی که بانک مرکزی آن را تولید می کند تعریف می شود دقیقا مانند ریال در ایران و در نتیجه تولید آن در اختیار بانک مرکزی است و الگوریتم ها و روش هایی که برای رسیدن به اجماع در شبکه بلاکچین از آن استفاده می شود مانند الگوریتم ها و روش هایی که بسیار پرهزینه و انرژی بر هستند و در شبکه بیت کوین و امثال آنها مورد استفاده قرار می گیرند در این شبکه کاربردی ندارند چراکه این شبکه ها به اصطلاح پرایویت و یا شناسا هستند به این معنا که بازیگر های کلیدی این شبکه ها شناخته شده هستند.

بیشتر بخوانید:

چرا قیمت خودرو همراه با دلار ارزان نمی‌شود؟ / نمایشگاه‌داران: پشت‌پرده دست‌هایی در کار است

مسکن مهر های شهرهای ساحلی چند قیمت خوردند؟

کوییک ۲۸۵ میلیون تومان شد/ جدول قیمت‌ها

رمزپول ملی می تواند تحریم ها را دور بزند؟

ارز دیجیتال بانک مرکزی و یا پول دیجیتال بانک مرکزی در دنیا چنین تعریفی ندارد و برای دور زدن تحریم ها ساخته نشده است و دقیقا همان ریالی است که در معاملات روزانه مورد استفاده قرار می گیرد منتها در تولید آن از زیر ساخت های بلاکچینی استفاده شده است و برای مجموعه ای از مزایایی که سمت مردم نیست و قابلیت های حاکمیتی دارد ساخته شده است؛ مانند قابلیت رهگیری بهتر، مبارزه با پولشویی به صورت بهتر و یا ایجاد سیستم هایی که به لحاظ فنی پایداری بیشتری داشته باشند. از میان مزایای مختلف دیگر آن می توان به استفاده از آن در توسعه پذیری و امکان سرویس دهی به سینتک ها اشاره کرد و همان قدر که با ریال می توان تحریم دور زد همان قدر نیز با ارز دیجیتال بانک مرکزی می توان تحریم ها را دور زد.

رمز ریال در واقع ارز دیجیتال بانک مرکزی است که پول نقد الکترونیکی به شمار می‌رود و نسخه الکترونیکی اسکناس‌های رایج در ایران خواهد بود. ارزش آن نیز به ریال نمونه عجیب از تاثیرات ارز فیات کاغذی سنتی موجود متصل می‌شود.

البته کارت‌های نقدی یا اعتباری که بسیاری از مردم برای خریدهای روزانه از مغازه‌ها یا پرداخت‌های بانکی خود استفاده می‌کنند، نوعی پول دیجیتالی است. اما تاکنون صدور این پول‌های دیجیتالی از سوی بانک‌های تجاری و بر پایه اعتبار الکترونیکی که بانک مرکزی به آنها می‌داده، انجام می‌شده است.

به گفته کارشناسان آن چه که در حوزه رمزپول ملی اهمیت پیدا می کند ضوابط مشخص و تاثیرات اقتصادی آن است ولی به لحاظ تکنیکال حداقل در کوتاه و میان مدت تولید و عرضه ارز دیجیتال ملی در ایران چالش ساز نخواهد بود.حالا رئیس کل بانک مرکزی نیز اعلام کرده است دستورالعمل رمز پول ملی در شورای پول و اعتبار مصوب شده است و احتمال می‌رود در سال آینده اجرایی شود.

رواج رمزارزها هشداری برای بانک های مرکزی

گسترش استخراج و استفاده از رمزارزها در سراسر دنیا به موجب آنکه این ارزهای دیجیتال مردم نهاد هستند و قابلیت رهگیری ندارند بانک های مرکزی را در سراسر دنیا سردرگم و نگران کرده است و احتمال خروج ناگهانی سرمایه از این بانک ها را افزایش داده است.

نشریه ال اکونومیستا اسپانیا با تاکید بر افزایش محبوبیت رمزارزها در همه نقاط جهان نوشت: رواج بیت‌کوین و سایر ارزهای همتای آن تا جایی پیش رفته که به پدیده ای جهانی با بازار سرمایه ۲.۲ تریلیون دلاری که تقریبا دو برابر تولید ناخالص داخلی اسپانیا است، تبدیل شده است.

در این بین روسای بانک مرکزی در سراسر جهان در تلاش اند تا از جذابیت رمزارزها برای مردم بکاهند؛ «جروم پاول» رئیس فدرال رزرو آمریکا نیز اوایل سال جاری میلادی اعلام کرد که «ارزهای رمزنگاری شده از هیچ پشتوانه ای برخوردار نبوده و وسیله ای برای پرداخت نیستند».

استفان اینگوز، رئیس بانک مرکزی سوئد نیز اطمینان داده است که بیت کوین، مانند تمام پول‌های خصوصی، در نهایت ممکن است سقوط کند. وی گفت: پول خصوصی معمولاً دیر یا زود از بین می‌رود.

موسسسه آموزش عالی آزاد فن پردازان

فقط چند گام ساده تا آموزش و دریافت گواهینامه وزارت علوم فاصله دارید.

انتخاب دوره آموزشی

ثبت نام

دریافت آموزش های لازم

آزمون نهایی

سرپرست دانشگاه پیام‌نور منصوب شد

نهمین نشست کمیته فرعی کنوانسیون ۱۹۷۰ برگزار شد

صدور احکام تغییر تاریخ افزایش ۵۰ درصدی حقوق کارمندان در آینده نزدیک

آخرین اخبار فن پردازان

دوره های فن پردازان

تقدیرنامه ها و مجوزات موسسه

تمدید تمام مجوزات تا پایان 1401

مجوز از وزارت علوم تحقیقات و فناوری

بخشنامه 333865 از وزیر علوم، تحقیقات و فناوری

مشکلات دانشگاه ها و موسسات آموزش عالی

آیین نامه دوره های آموزش الکترونیکی

دومین اجلاس ملی مدیریت و کارآفرینی کشور در سال 97

با مجوز قطعی به شماره 6074/22 مورخ 14/04/1388 در شهر تهران به ثبت رسید. این موسسه پس از آن موفق به اخذ مجوزات برگزاری دوره های آمادگی آزمون کارشناسی ارشد و همچنین دکتری شد. همچنین دارای زمینه فعالیت مدیریت و حسابداری ، فناوری اطلاعات ، هنر ، معماری ، حقوق و زبانهای خارجه است. موسسه آموزش عالی آزاد فن پردازان اساس کار خود را بر آموزش فوق تخصصی و آموزشهای با کیفیت برتر ویژه افراد VIP قرار داد. آنچه که فن پردازان را از دیگر موسسات آموزشی کشور متمایز می کند ، تمرکز بر افراد VIP و VVIP است . موسسه فن پردازان ، آموزش عموم مردم را به دیگر موسسات سپرده و هدف خود را فقط آموزش افراد برجسته در حوزه های کلان استان خواهد نمود. امید این می رود برترین های کشور از خدمات فن پردازان سود ببرند.

مرگ زودهنگام ارز دیجیتال مشهور بازی مرکب

دوج کوین و شیبا در حال حاضر مطرح هستند و در آینده شرایط متفاوت خواهد بود. ارزش بازار بین این آلت کوین‌ها در حال چرخش است. دوام طولانی مدت برایشان دیده نمی‌شود. حتی رمزارزهایی مثل اسکویید گیم که وایت پیپر دارند، به صورت کامل قابل اعتماد نیستند.

اقتصاد

اگر چه ۱۳ سال از تولد بیت کوین گذشته است و رمز ارزهای زیادی وارد بازار کریپتوکارنسی شده‌اند اما هنوز مسائل زیادی در این بازار هست که باید رفع شود. فناوری جذاب بلاک چین کاربران زیادی را جذب کرده است و پیش‌بینی‌های متفاوتی نسبت به بازار وجود دارد. رقابت آلت کوین‌ها و بیت کوین هر روز پیچیده‌تر می‌شود و هیجانات بازار را بیشتر می‌کند. میثم رادپور کارشناس بازارهای مالی پیرامون این بازار در گفتگو با گسترش نیوز گفت: بیت کوین از سال ۲۰۰۹ کار خود را بر محور تکنولوژی بلاک چین شروع کرد و بعد از آن شاهد ظهور آلت کوین‌ها بودیم. در این بازار اعتماد و اقبال دو موضوع مهم است. ارزهای دیجیتال قابل قیاس با ارز فیات نیستند. پول‌های ملی با پشتوانه دولت‌ها اعتماد کسب کرده‌اند. ارزهای دیجیتال در معرض ریسک قانونی قرار دارند. قانون‌گذاری یا اخذ مالیات برای رمزارزها چالش ایجاد خواهد کرد. حتی ممکن با شرایط مشابه چین و ترکیه رو به رو شوند که به صورت کلی ممنوعیت ایجاد شود.

آینده مبهم دوج کوین و شیبا

رادپور اظهار کرد: باید ریسک‌های این بازار را به درستی در نظر بگیریم. بازار کریپوتوکارنسی در حال توسعه است و بیش از ۱۰ هزار آلت کوین تا به امروز شکل گرفته است و هر روز به این تعداد اضافه می‌شود. در یک زمان ادعا می‌شد که رمز ارزها کم یاب هستند اما در حال حاضر هر لحظه شاهد ظهور یک رمز ارز جدید هستیم. در زمان‌های متفاوت اقبال بازار به سمت رمز ارز خاصی می‌رود. دوج کوین و شیبا در حال حاضر مطرح هستند و در آینده شرایط متفاوت خواهد بود. ارزش بازار بین این آلت کوین‌ها در حال چرخش است.

وی افزود: کارکرد همه رمز ارزها مثل هم هست و تفاوت چندان ندارند. اگر در حال حاضر فلزی مشابه طلا یافت شود، بر بازار طلا تأثیر خواهد گذاشت. همان گونه که هر آلت کوین می‌تواند بر باز ارزهای دیجیتال تأثیر بگذارد. این امکان وجود دارد که مزیت محوری بیت کوین توسط سایر رقبا ایجاد شود. آلت کوین‌ها ارزش ذاتی ندارند. خیلی‌ها اقبال بازار را به یک رمز ارز را مصداق ارزش می‌دانند اما دوام طولانی‌مدت برایشان دیده نمی‌شود. بیشتر بازیگران این بازار سرمایه‌گذاران انفرادی هستند.

ضرورت حضور سرمایه‌گذاران نهادی در بازار ارزهای دیجیتال

این کارشناس بازارهای مالی در خصوص وضعیت بازار ارزهای دیجیتال در بلندمدت گفت: سهم سرمایه‌گذاران نهادی نسبت به انفرادی‌ها کوچک است. برای رشد مجدد بازار آلت کوین‌ها نهادی‌ها باید بیشتر در بازار حضور داشته باشند. ریسک‌های بازار برای نهادی‌ها مهم هست. ریسک قانونی و رقابت برای آن‌ها باید حل شود. حضور مؤثر نهادی‌ها، هجمه‌ها نسبت به بازار کریپتوکارنسی را کم خواهد کرد. در بازده بلند مدت نسبت به بازار ارزهای دیجیتال خوش‌بین نیستم.

رادپور در پایان تأکید کرد: کلاه‌برداری‌های زیادی را در این بازار شاهد هستیم و رمز ارزهای زیادی با هدف کلاه‌برداری ظهور کرده‌اند. حتی رمز ارزهایی که وایت پیپر هم دارند، به صورت کامل قابل اعتماد نیستند. در حال حاضر به واسطه ترس از دست دادن فرصت‌ها کاربران زیادی جذب این بازار شده‌اند. بازار ارزهای دیجیتال ریسک بالایی دارد. جذابیت تکنولوژی بلاک چین منجر به رشد این بازار شده است. این جذابیت بانک‌های مرکزی را نیز به تکاپو انداخته است. سرمایه‌گذاران فارغ از این جذابیت باید با دانش و آگاهی کامل سرمایه خود را وارد بازار کنند.

وایت پیپرهایی نمونه عجیب از تاثیرات ارز فیات که قابل اعتماد نیستند

در بازار ارزهای دیجیتال وات پیپر برای رمز ارزها اعتمادسازی می‌کند اما در خیلی از موارد شاهد بودیم که وایت پیپرهای ضعیفی ساخته شده است و در آخر هم رمز ارز از بین رفته است و کلاهبرداری های زیادی انجام شده است. نمونه این موضوع را در وایت پیپر بازی مرکب شاهد بودیم که گرامر ضعیف و اشتباهات زیادی داشت. امتیاز این وایت پیپر از ۱۰۰ نمره ۴۵ هست. وب سایت ردیابی ارزهای دیجیتال CoinMarketCap نسبت به این رمز ارز هشدار داده است و در وب‌سایت خود نوشته است: گزارش‌های متعددی در خصوص کاربران رمز ارز اسکویید گیم منتشر شده است که کاربران قادر به فروش این توکن در صرافی غیر متمرکز پنکیک سواپ نیستند. لطفاً هنگام معامله احتیاط کنید.

آماده‌ی ورود به دوره‌ی تازه‌ای از استیبل‌کوین‌ها شوید!

به گزارش سایت بازار طلا، به نقل از کوین تلگراف، استیبل کوین‌ها قرار بود نقش عضو بزرگ‌تر خانواده‌ی ارزهای دیجیتال را بازی کنند – ایمن، معقول و تا حدودی کسل‌کننده! ولی احتمالا آن‌ها چیزی نبوده‌اند که ساتوشی ناکاموتو در ذهن‌اش داشت؛ آن‌ها قرار است پناهگاه امن و سودمندی باشند که به دور از تلاطم‌ها و بی‌ثباتی‌های ارزهای دیجیتال، با قدرت و پایدار (استیبل) به راه خود ادامه دهند.

قرار بود استیبل کوین‌ها با ایجاد پیوندی قوی با ارزهای باثبات و قدرتمند فیات، ارزش خود را فارغ از نوسان‌های بازار حفظ کنند، نه این‌که آن‌ها نیز مانند سایر ارزهای دیجیتال به ابزاری برای پولدار شدن و کسب سود سریع تبدیل شوند. آن‌ها با ایجاد پایگاه امن‌تری برای ذخیره‌ی سرمایه و بدون نیاز به نقدینگی کامل نقش مهمی در اکوسیستم ارزهای دیجیتال ایفا می‌کنند و این امکان را فراهم می‌کنند که ارزش دارایی‌های دیجیتال برحسب ارزهای قدرتمند و باثبات فیات ارزیابی شوند، نه بر حسب توکن‌های بی‌ثبات.

با وجود این، رویدادهای ناخوشایند ماه می نشان دادند که در باثبات و استیبل بودن ارزش رمزارزها هم‌چنان جای شک و تردید وجود دارد. ارزش توکن ترا لونا - که از آن زمان به لونا کلاسیک (LUNC) تغییر نام داده است - با قصور و کم‌کاری دولت‌ها تقریبا به صفر رسید و حدود 60 میلیارد دلار از سرمایه‌ی بازار ارزهای دیجیتال را نابود کرد. نخستین نتیجه‌ای که از این اتفاق می‌توان گرفت، این است که آزمایش استیبل کوین‌ها با شکست مواجه شد. ولی عده‌ای از کارشناسان معتقدند، ماجرای سقوط ترا پیش‌درآمدی بود برای ورود به عصر جدیدی که در آن، استیبل کوین‌ها به بخشی قابل قبول، پذیرفته‌شده و سودمند از سیستم اقتصادی جهانی تبدیل خواهند شد.

البته، توجه به این نکته ضروری است که شکست چند استیبل کوین نمی‌تواند اساس این مفهوم را زیر سوال ببرد. سایر استیبل کوین‌ها دارای شالوده‌ی محکمی هستند و هم‌چنان مطابق انتظار عمل می‌کنند.

این اتفاق فقط باعث شد که بازار کریپتو از دست استیبل کوین‌های الگوریتمی خلاص شود. استیبل کوین‌های الگوریتمی کوین‌هایی هستند که مسلما نمی‌توانند هدف اصلی مفهوم ارزهای پایدار و استیبل را محقق کنند، زیرا ساختمان‌ آن‌ها بر روی پایه‌های ناامنی ساخته شده‌اند. همیشه عده‌ای هشدار می‌دادند که ترا صرفا یک ترفند پونزی است؛ منتقدان این قبیل استیبل‌کوین‌ها معتقدند آن‌ها تنها در صورتی ارزش خود را حفظ خواهند داشت که افراد بیش‌تری به خریدشان ترغیب شوند.

استیبل‌کوین‌های الگوریتمی تحت هیچ مقرراتی عمل نمی‌کنند و به میزان یکسانی از ارز فیات یا هر دارایی باثبات دیگر پشتیبانی نمی‌شوند. در عوض، آن‌ها برای ایجاد یا از بین بردن توکن‌های موجود - به منظور تنظیم قیمت - از قراردادهای هوشمند استفاده می‌کنند. البته، این سیستم که با یک مکانیزم پرداخت سود مصنوعی به نام انکور پشتیبانی می‌شد، ظاهرا کارآمد بود و افراد زیادی نیز به آن اعتماد داشتند. ولی در ماه می سال جاری، دنیا روی سر این افراد خراب شد و نتیجه‌ی ناخوشایندی از این اعتماد به دست آوردند.

ولی دسته‌ی دیگری از استیبل کوین وجود دارند که توسط دارایی‌های واقعی، از جمله ارزهای فیات، پشتیبانی می‌شوند. . تتر (USDT)، بزرگ‌ترین استیبل کوین جهان از نظر ارزش بازار، فهرست دارایی‌های خود را منتشر کرد تا نشان دهد توکن آن‌ها به طور کامل با دارایی‌های ذخیره‌شده پشتیبانی می‌شود. ارزش تتر - حتی در طول دوره‌ی پرنوسان و دشوار کنونی بازار - در برابر دلار آمریکا ثابت باقی مانده است؛ و تنها در 12 می (22 اردیبهشت)، قیمت آن اندکی تغییر کرد و به 0.97 دلار رسید.

جرمی الر، مدیر عامل شرکت سرکل در حساب توییتر خود نوشت که یواس‌دی کوین (USDC)، دومین استیبل کوین بزرگ بازار از نظر ارزش، کاملا با دارایی‌های مختلف پشتیبانی می‌شود.

یو‌اس‌دی کوین، از این نظر - یعنی حفظ پیوند خود با دلار آمریکا - حتی عملکرد بهتری نسبت به تتر داشته است.

از نظر عده‌ای از کارشناسان، وضعیت امروز استیبل‌ کوین‌ها در بازار ارزهای دیجیتال در «تاریک‌ترین حالت پیش از سپیده دم» قرار دارد. بیش‌تر افراد نمی‌دانستند - و هنوز هم نمی‌دانند - که همه‌ی استیبل کوین‌ها شبیه هم نیستند. استیبل کوین‌های الگوریتمی - آن‌طور که اکنون آشکار شده است - فاجعه‌ای بودند که وقوع آن هر لحظه پیش‌بینی می‌شد. استیبل کوین‌های دارای پشتوانه‌ی نمونه عجیب از تاثیرات ارز فیات کامل و باثبات – در شرایط ایده‌آل و تحت نظارت ایالات متحده، بریتانیا و ژاپن و سایر کشورها – ارزهای دیجیتال قابل اعتماد و منطقی هستند که به خوبی می‌توانند از عهده‌ی نقش مهم خود در اقتصادهای ترکیبی کریپتو-فیات بر بیایند. دوره‌ی تازه‌ای برای آن‌ها آغاز شده است.